• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Главный критерий для улицы — марка по морозостойкости. Здесь всё упирается в водопоглощение: вода, замерзая в порах, расширяется и разрывает камень изнутри. У гранита водопоглощение составляет доли процента, а иранский травертин и известняк впитывают влагу гораздо активнее. Для открытых дорожек в средней полосе стоит выбирать камень с нфасадные элементы из природного камня купитькой пористостью.

Прочность и сопротивление истиранию определяют толщину плит. Для пешеходной дорожки берут, как правило, 20–30 мм, для проезда машины толщину увеличивают до 60–80 мм. Плотные магматические породы переносят такую нагрузку без оговорок, пористые карбонатные породы — гораздо слабее.

Фактура поверхности важнее, чем кажется. Полированная поверхность на улице становится опасной. Шероховатые фактуры дают надёжное сцепление. На лестницах и наклонных участках выбор фактуры перестаёт быть эстетическим.

Формат элементов сказывается и на бюджете, и на сроках. Пиленые плиты правильного формата дают ровные швы и предсказуемый рисунок, но обходятся дороже. Дикий плитняк обходится дешевле, однако требует ручной подгонки. Колотую брусчатку используют там, где нагрузка выше.

Оттенок камня лучше подбирать в связке с фасадом и малыми формами. Светлые породы остаются прохладнее в жару, тёмный гранит накапливает больше тепла. Наконец, в смету закладывают запас материала на подрезку и брак. Докупить камень из той же партии позже почти невозможно.